Le Sharing circule électrique.
Qui a choisi Ssharing vous confirme qu’il se révèle un partenaire de succès.
Expériences de sharing
Mimoto
SERVICE E-PARTAGE MILAN, TURIN, GÊNES.
INTERVIEW DE VITTORIO MURATORE, ALESSANDRO VINCENTI ET GIANLUCA IORIO.
LES FONDATEURS DE MIMOTO NOUS EXPLIQUENT POURQUOI ILS ONT CHOISI LES SCOOTERS ASKOLL.
Bonjour, pouvez-vous nous raconter les origines du projet Mimoto ? Nous nous sommes inspirés des services de partage de voitures qui existent dans les villes du monde entier et nous nous sommes demandé : qu’est-ce qui manque à ces services ? Il manque le scooter. Puis il manque tout l’aspect écodurable ! C’est de là que nous sommes partis pour créer à partir de zéro un nouveau service de partage de scooters 100 % électrique. Comment le marché a-t-il réagi au cours de ces premiers mois ? Fantastique ! Le public a très bien réagi, au-delà même de toutes nos attentes. Comment avez-vous choisi le scooter Askoll ? Nous avons fait une enquête au niveau mondial. Nous étions à la recherche de caractéristiques bien précises. Avant tout, nous cherchions des scooters pouvant garantir une grande sécurité pour l’utilisateur. Puis, très importantes, la flexibilité et la légèreté : elles sont fondamentales pour qui n’a pas tellement l’habitude des deux-roues. Le détail en plus ? S2 est homologué pour deux personnes, de cette manière on peut partager le voyage et les coûts du service.
Quel retour avez-vous eu au cours de ces premiers mois d’activité ? Plus que positif. Nous devons toujours penser que le scooter électrique est une nouvelle expérience pour de nombreuses personnes. Notre conseil est ESSAYEZ-LE : en 20 secondes vous réussirez à ouvrir l’appli, monter en selle et partir. Vous pourrez choisir entre 3 modes de conduite avec une autonomie jamais inférieure à 50 kilomètres. Pour leur poids et leurs dimensions, les scooters jaunes Askoll sont aussi faciles à mettre sur leur béquille. Combien de scooters sont en service ? 500. Comment imaginez-vous Mimoto dans un an ? Nous aimerions étendre le service à d’autres villes, pas seulement en Italie. Milan, pour nous, n’est en fait qu’un point de départ. Peu de gens savent que le « MI » de MI-MOTO ne correspond pas seulement à « Milan », mais aussi à « ma moto », ou « mi moto », comme on dit en espagnol.
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